Après une année d’interruption, l’activité du chantier naval de Chalon-sur-Saône reprend ces jours-ci. Avec celui d’Arles, il s’agit du seul chantier qui peut opérer des unités fluviales sur le bassin Rhône-Saône avec une capacité de hissage des bateaux de grande taille. La CCI de Saône-et-Loire, et plus particulièrement son service Aproport, s’est fortement investie dans la recherche et l’accompagnement du repreneur de cette activité historique de réparation et construction.
C’est la société Afluval (Atelier Fluvial du Val de Saône) qui préside aujourd’hui à ses destinées. Les perspectives n’ont jamais été aussi bonnes. Ces cinq dernières années, le trafic des ports de Chalon-sur-Saône et de Mâcon a doublé avec quelque 2 000 unités en escale pour un volume annuel de 1,4 Mt.
Situé en bordure de Saône, sur le domaine public du Port Nord de Chalon, le chantier naval dispose sur une surface de 34 000 m2 d’un équipement de mise au sec des bateaux, d’infrastructures d’accueil et d’une aire de stockage. Grâce à ces équipements, trois bateaux peuvent être réparés à l’abri des intempéries tandis que, dans le même temps, sept cales permettent d’accueillir d’autres unités. Le tirage à terre s’effectue sur deux cales couvertes et cinq cales extérieures d’une longueur unitaire de 150 m. La mise hors d’eau est réalisée par l’intermédiaire d’un slip way, propriété de la CCI, ouvrage en plan incliné entièrement rénové en 2003, d’une capacité maximum de 90 m pour une charge maximum de 350 t.
L’offre classique du chantier naval de Chalon comprend la construction de bateaux coque acier, la réparation et transformation de bateaux, le traitement de surface (sablage, grenaillage et peinture industrielle).
