Le port de Boulogne-sur-Mer compte bien être en 2007 l’une des escales les plus régulières du Princess-Cecilia, un petit paquebot de 108 m et 160 passagers du nouvel armateur britannique Channel Cruise Ltd, basé à Lymington. Une structure de commercialisation est en cours de mise en place.
Channel Cruise est né des réflexions de l’association Channel Cruise Group.
Cette association regroupe 18 ports de la mer du Nord et de la Manche, dont 14 ports sur le continent (Calais, Boulogne, Le Tréport, Dieppe, Fécamp, Caen Cherbourg, Granville, Paimpol, Roscoff et Douarnenez en France). L’idée est d’organiser des croisières de 7 à 10 jours pour une clientèle haut de gamme en traversant la Manche sur la trace d’un thème généralement historique. Boulogne occupe une position stratégique sur ces parcours dans l’espace Manche, et montre une forte motivation pour redonner de l’activité à un port enserré en plein centre-ville. Calais sera touché à sept reprises, en tant que tête de ligne.
Nord-Pas-de-Calais: une “conférence portuaire régionale”
Le Conseil régional Nord-Pas-de-Calais voit dans la décision préfectorale qui fait de lui l’autorité concédante des ports de Calais et Boulogne-sur-Mer au 1er janvier prochain une “responsabilité sous le signe de la continuité”, pour les personnels (NDLR: issus de l’État), les gestionnaires (les CCI), et “l’effort financier consenti par le Conseil régional en faveur des ports”, notamment le port de Boulogne. Le Conseil régional a “l’ambition de mettre rapidement en place une conférence portuaire régionale qui réunira Dunkerque, Calais et Boulogne, qui organisera l’échange d’information, qui harmonisera les fonctions et les investissements portuaires nécessaires au rayonnement du Nord-Pas-de-Calais”. La vice-présidente du Conseil régional, Jeannine Marquaille, évoque en particulier une “tarification harmonisée” des droits de ports. Elle indique que “beaucoup reste encore à négocier avec l’État dans les prochaines semaines”, dans le détail des transferts de charges et ressources.
A.S.
