Le port de commerce de Lorient réussit à éviter un conflit majeur.
Depuis juillet, les dockers avaient reçu des lettres de licenciement de leur employeur, le GIE Kergroise-Manutention, prenant effet en début de septembre.
Initialement, les deux manutentionnaires, Le Bras et Omnium Maritime Armoricain, en étaient arrivés à la conclusion que la réduction du trafic était trop importante pour maintenir l’emploi de 27 dockers mensualisés et rémunérés sur la base de 122 h 30 par mois. Ils se proposaient de conserver 17 emplois, qui seraient intégrés à leurs entreprises, et de fermer le GIE. La CGT acceptait 4 départs en mesure d’âge mais exigeait le maintien de 23 emplois.
Suite aux négociations entre toutes les parties, les employeurs acceptent le maintien de 23 postes et les 4 départs en mesure d’âge tout en créant une nouvelle structure pour recruter les dockers. Il s’agit d’une sarl, la Société lorientaise de manutention qui reprend les contrats de travail en continuité, sur la même durée mensuelle. En échange, les dockers ont accepté une clause de productivité, se prêtant à une organisation du travail plus souple en cas de pics de trafic. Un point auquel tenaient beaucoup les employeurs qui l’avaient plusieurs fois mis en avant au printemps dernier. Il est aussi prévu deux autres départs en mesure d’âge à la fin de 2007.
L’accord est encore provisoire, le temps de constituer les financements publics du plan social.
