40 % d’APM Terminals à Zeebrugge

C’est chose faite. Le groupe APM Terminals International a cédé à Shanghai International Port Group (SIPG) une participation de 40 % dans la société APM Terminals Zeebrugge; celle-ci exploite le nouveau terminal à conteneurs opérationnel depuis le 9 mai en bordure de la darse Albert II, dans l’avant-port.

Le port de Zeebrugge est définitivement lancé dans la "grande" conteneurisation. L’autorité portuaire, assistée du gouvernement flamand, s’est engagée dans un programme d’aménagement. Le "Flanders Action" consiste à approfondir et élargir le chenal d’accès, dont le tirant d’eau sera porté à 15,2 m tandis que la profondeur sera portée à 16 m devant le quai. Lorsque la darse Albert II sera achevée et que PSA/HNN aura aménagé son terminal sur l’autre versant, le port aura doublé sa capacité conteneurisée avec 5 MEVP. 140 emplois ont déjà été créés depuis l’ouverture de l’APM Terminals; un chiffre porté à 400 d’ici 10 ans. Dans le même temps, la création de 500 emplois indirects est attendue. Enfin, l’autorité portuaire est parvenue à finaliser un projet de désenclavement fluvial. Des unités pourront gagner Rotterdam et le Rhin; la première entrera en service au printemps 2007.

Les liens entre APM Terminals et SIPG se resserrent. Leur partenariat remonte en effet à décembre 2003, date à laquelle ils avaient créé une co-entreprise pour exploiter le Shanghai East Container Terminal (SECT). Situé le long du Yangtze, le SECT a traité 1 MEVP dans sa première année. La coopération entre APM terminal et SIPG a été renforcée en décembre 2005. Au sein d’un consortium international, ils ont obtenu la concession de la seconde phase du port de Yangshan.

Caractéristiques du terminal