Le Port autonome de Bordeaux envisage pour 2006 une baisse de son trafic de 4,5 % à 8,3 Mt par rapport à l’année précédente. Ce ralentissement de l’activité portuaire semblait prévisible et s’explique par le fléchissement de deux secteurs clés: l’importation d’hydrocarbures et l’exportation de maïs.
L’année 2005 avait été exceptionnelle pour les hydrocarbures, avec la reconstitution des stocks de pétrole. Si l’année 2006 doit perdre 200 000 t à 4,5 Mt, elle se place néanmoins dans une bonne dynamique par rapport aux années précédentes.
En ce qui concerne le maïs, les mauvaises récoltes successives de ces dernières années confirment une baisse des exportations. Cette année, le PAB aura exporté environ 1 Mt de maïs, alors qu’il y a cinq ans, il en exportait le double. La sécheresse et la restriction de l’irrigation sont à l’origine de cette baisse sans commune mesure de la production de maïs. Un élément supplémentaire joue en la défaveur du trafic du port: la concurrence de la route pour la distribution dans le nord de l’Espagne, grande région acheteuse. En fin d’année, cette concurrence devrait s’atténuer, les coûts de transport de la route se rapprochant de ceux de la mer.
La perte de ces trafics est cependant compensée par une bonne progression pour les autres marchandises. Ainsi, le trafic conteneur augmentera en 2006 de 10 à 15 %. Cette tendance devrait être renforcée quand le nouvel opérateur Delphis accélérera la fréquence de ses rotations à Bordeaux.
