La société Tate & Lyle Molasses, implantée dans l’arrière-port de Zeebrugge, vient d’acquérir un nouveau trafic de bétaïne qui, bien que limité en tonnage, n’en est pas moins intéressant sur le plan opérationnel. Un premier navire, le Kerin, est venu récemment en décharger 2 660 t au terminal de l’entreprise.
Après stockage, la bétaïne sera distribuée en Europe et réexpédiée en partie vers l’Asie.
La bétaïne, un dérivé de la mélasse de betterave, intervient en tant que catalyseur lorsqu’elle est ajoutée en très petites quantités aux aliments pour bétail. Quand on sait qu’il n’en faut que quelques dizaines de grammes par tonne d’aliments pour bétail, on réalise l’importance de cette première cargaison.
Pour ce trafic, l’entreprise a dû procéder à des adaptations sur son terminal, car il a fallu l’équiper d’installations spécifiques pour ce produit, ce qui a notamment impliqué la mise en place d’une ligne spéciale de chargement pour camions-citernes.
Pour Tate & Lyle Molasses, il s’agit là d’une première opération de diversification. La direction songe effectivement à des trafics d’huiles végétales, mais aussi à des trafics de distribution de carburants biologiques. Auxquels cas, d’autres investissements devront intervenir.
