Depuis le 20 septembre, le terminal Dunkerque Multibulk Terminal (DMT), situé à l’extrémité est du bassin minéralier, traite un trafic de magnolite à destination de l’Espagne (Valence) avec 4 000 t pour le premier chargement. DMT a assuré les prestations logistiques, le stockage et l’approche routière terminale. Dewulf-Cailleret a assuré la manutention sur son terminal du quai F13. La magnolite est un produit d’amendement des terres. Début juin dernier, DMT avait également ouvert un nouveau flux, avec le chargement de 2 200 t de corindon (un produit abrasif utilisé dans la mécanique) à destination de la Suède, cette fois en collaboration avec Sagatrans.
Le complexe DMT, composé des entrepôts SGD et Silonor, pourvu d’un quai de 200 m et d’une grue hydraulique, développe progressivement un trafic de minéraux solides en complément de son activité de stockage de céréales et produits agroalimentaires. Le terminal prendra en charge début 2008 le stockage et la réception des clinkers destinés au broyeur que son principal actionnaire, Gamma Logistics, devrait exploiter sous le nom de Nord Broyage. Cette nouvelle activité devrait générer en 2010 un trafic d’environ 500 000 t.
Par ailleurs, le producteur de parpaings auto-isolants de pierre-ponce Cogebloc, installé sur 6 000 m2 au quai F6 du port Est a reçu le 18 septembre une nouvelle cargaison de 4 300 t de pierre ponce en provenance de Grèce.
Cogebloc vise à terme une activité d’au moins 50 000 t/an. Après trois ans à Dunkerque, son trafic connaît un premier essor.
Au total, le trafic de "petits" vracs solides à Dunkerque, hors sables, était stable (− 1 %) à fin août à 1,8 Mt.
