Projet BGV: NorFerries n’est plus le seul armateur en lice

Ceux qui attendaient une annonce concernant le projet BGV à l’occasion du passage du commissaire Jacques Barrot à Boulogne-sur-Mer (lire p. 11) sont restés sur leur faim. Mais le projet se développe. Nous apprenions ainsi en marge du débat organisé le 18 septembre à la CCI de Boulogne, la création d’une société nommée Hub Port Boulogne-sur-Mer, dont l’objet est l’exploitation et la promotion des terminaux ro-ro rapides du port de Boulogne. Hub Port Boulogne-sur-Mer prend la tête d’un consortium de trois partenaires, qui déposera au plus tard le 11 octobre à Bruxelles un dossier de demande d’aide européenne, au titre du programme Marco Polo 2 qui débute en 2007. Cette aide concerne l’ouverture d’une première ligne ro-ro de fret à grande vitesse entre Boulogne-sur-Mer et le port norvégien de Drammen. Les partenaires de Boulogne sont le port de Drammen, et "un armateur", qui n’est plus NorFerries, mais "une compagnie bien connue", qui refuse pour le moment de se dévoiler. Le dossier ne cessant d’évoluer, il ne faut pas attendre de commande de navires avant fin novembre. Enfin, il est acquis, indique le concepteur du projet, que les trois premiers navires consommeront du fuel lourd, ce qui serait une innovation dans la grande vitesse.