> En janvier 2005, ils étaient partis pour l’aventure de "l’autostrade del Mediterraneo" entre Toulon et Rome (Civitavecchia) sans demander de subventions. Après constitution d’un dossier, le groupement GLD Lines (Grimaldi Ferries et Louis Dreyfus) vient d’obtenir l’ouverture d’un fonds européens au titre du programme "Marco Polo".
Destinée à aider les lignes de cabotage pendant les trois premières années de leur lancement, cette aide viendra atténuer les pertes enregistrées lors des derniers exercices. L’an dernier, GLD Lines aurait ainsi perdu près de 5 M€ et s’apprête à inscrire un déficit de 3,5 M€ pour le bilan 2006.
À ce soutien européen, il faudra vraisemblablement ajouter celui de l’État français qui, via l’Agence française des infrastructures des transports, devrait supporter cette autoroute de la mer par le biais d’une aide de 1 M€ sur trois ans, promesse effectuée l’an dernier par le ministre des Transports. Et une prime de 100 € par traversée de poids lourd versée par l’État italien. Suivant les responsables de GLD Lines, l’ensemble de ces subventions devraient permettre d’éponger la moitié des pertes et d’envisager l’équilibre pour 2008.
GLD Lines continue de croire au cabotage. Le groupement qui a étendu son expérience en proposant chaque dimanche un aller-retour entre Rome et Bastia, n’abandonne pas l’idée d’ouvrir un jour une ligne entre Fos ou Toulon et le port espagnol de Valence.
