Le gouvernement de la Flandre a approuvé le projet de liaison Seine-Escaut, ce qui va impliquer un réaménagement du tronçon fluvial entre Wervik et Deinze, c’est-à-dire l’aménagement de la Lys. Un budget de quatre millions d’euros est prévu pour cette année, qui doit servir au financement de la deuxième écluse d’Evergem. Celle-ci qui permettra le transit de bateaux de la classe Vb. Deux sections jugées prioritaires sont définies sur l’axe Seine-Escaut: entre Compiègne (sur l’Oise) et Cambrai (sur l’Escaut) sera réalisée cette liaison Seine-Nord. Par ailleurs, la navigabilité sera améliorée sur la liaison Deûlémont-Gand.
Le port de Zeebrugge, qui s’est inscrit dans les grands trafics conteneurisés entend obtenir son désenclavement sur le plan fluvial. Ce mode de transport n’intervient que pour 1 % dans son trafic d’hinterland. Or Zeebrugge attend un trafic de 4,2 millions d’EVP d’ici 2015. Un nouvel axe fluvial est envisagé, qui relierait Zeebrugge à la Lys et le canal de contournement (Ringvaart de Gand), projet qui permettrait d’éviter Bruges, tandis que le gabarit serait supérieur à celui de 1 350 tonnes. Ce raccordement à Seine-Escaut permettrait également d’obtenir des subventions de l’Union européenne. Ce projet aura peut-être plus de chance de passer que le dossier canal du Nord car bien moins cher. Pour le ministre flamand des Travaux publics cette alternative mérite d’être évaluée.
