Le ministre délégué à l’Aménagement du territoire se dit favorable à la création d’un port de commerce… à l’aéroport! Cela a de quoi réjouir tous ceux qui se sont battus contre le projet d’aménagement du port actuel par la création d’une digue au sud de la digue actuelle, ce qui aurait permis la mise en place de postes d’amarrage supplémentaires pour les paquebots de croisière et l’agrandissement de la passe d’entrée du port.
Il est difficile de concevoir ce ballon d’essai s’il n’a pas été lancé pour des raisons purement électorales, en effet le port de Nice sera remis le 1er janvier prochain au conseil général des Alpes-Maritimes, dont le président est justement le ministre délégué à l’Aménagement du territoire. 2007 étant une année d’élections importantes, ce problème pourrait ne revenir en surface qu’en… 2008!
En 1979, le nouveau port de commerce de Nice était en construction dans le sud de l’aéroport, lorsque le 16 octobre, 300 m de la digue du port en construction s’effondraient faisant plusieurs victimes. Cette catastrophe fut déclenchée par une avalanche sous-marine dans le delta du Var, combinée avec des pluies torrentielles sur plusieurs jours ayant porté le débit du fleuve à son maximum. Troisième facteur, le tassement de la piste de l’aéroport pendant plusieurs mois avec des engins extrêmement puissants susceptibles d’ébranler un sous-sol instable, cette nouvelle piste étant entièrement prise sur la mer dans le delta du Var. Or le risque existe de voir se reproduire genre de phénomène sur ce site, notamment en cas de secousses sismiques.
Par ailleurs, il est de notoriété publique que la plate-forme aéroportuaire a tendance à s’enfoncer, notamment sur le rivage sud de l’aéroport, et nécessite d’importants travaux d’enrochement pour éviter que ne s’accentue l’érosion de ce rivage. Les conditions de la catastrophe du 16 octobre 1979 peuvent toujours se reproduire. Le delta du Var n’est pas devenu plus "solide", un effondrement suscité par de légers mouvements sismiques et des crues exceptionnelles est toujours possible. Est-il alors judicieux de créer un port de commerce jouxtant l’aéroport?
