Le trafic total pour ce premier semestre 2006 s’élève à 17,5 Mt, en progression de 0,3 %. "Ce qui montre une stabilité du trafic dans des marchés agroalimentaires, et conteneurs, difficiles. Donc, c’est finalement une très belle performance. Et, c’est à comparer à des semestres qui étaient déjà en très forte progression", constate Christophe Planty, directeur des trafics du port autonome.
Pour les produits énergétiques, le gaz continue à la hausse (4,1 %) avec 3,4 Mt, un pétrole brut stable (+ 1 %), avec 5,3 Mt, des produits raffinés en baisse (− 8,6 %) avec 2,8 Mt, et le charbon stable (− 1 %) avec 1,1 Mt. "Le charbon devrait connaître une belle performance au deuxième semestre, parce que c’est une énergie qui n’est pas trop chère actuellement."
Pour les produits non énergétiques, "conformément aux prévisions budgétaires", les aliments pour bétail s’effondrent (− 15,2 %) avec 908 000 t. La grippe aviaire y est pour beaucoup, ainsi que la restructuration de l’agroalimentaire de l’Ouest; le poulet étant le plus gros consommateur de soja. "En revanche, la part de marché du portuaire continue à progresser (70 %), bien que le marché soit à la baisse. Ce qui s’explique par un outil portuaire très bien dimensionné en termes de performance. Et, il y a une dynamique de l’industrie agroalimentaire très forte autour du port. C’est une place de négoce, les grands négociants internationaux sont là. Ils ne sont pas dans les autres ports", souligne le directeur des trafics.
Quant aux céréales, elles battent tous les records avec 753 000 t, en progression de 88,8 %.
Le bois en conventionnel continue à diminuer en volume conformément aux prévisions budgétaires (− 35,4 %) avec 76 000 t. Mais ce bois se retrouve conteneurisé au terminal de Montoir. Le conteneur reste relativement stable avec une petite baisse (− 2,2 %) à 658 000 t. Le terminal ro-ro, dédié au groupe PSA, subit la baisse d’activité du constructeur dans l’attente de la sortie des nouveaux modèles, − 2,6 % à 320 000 t. À l’inverse, les vracs industriels se développent à l’image des granulats, du gypse, des pneus et de la ferraille.
