Le Port autonome de Rouen accompagne depuis plusieurs années le développement du port vietnamien de Phu-My, le seul de ce pays à pouvoir recevoir actuellement des navires Panamax. La relation entre Rouen et Phu-My a débuté en 1994: le port assure en effet une mission de maîtrise d’œuvre sur ce projet réalisé dans le cadre de la société partenariale Baria Serece (avec le français SCPA) pour la première phase et aura ultérieurement la charge d’une mission de contrôle des études et des travaux sur la seconde phase.
Dans un premier temps, est réalisé sur le site un appontement de 132 m de long pouvant accueillir des navires de 30 000 tpl, deux appontements pour barges fluviales, un terre-plein de 4 ha et une route de liaison de 3 km. Le port de Phu-My est ouvert au trafic en septembre 1996. Une seconde phase de développement amène le quai à 300 m et sa capacité à 60 000 tpl; une troisième porte le linéaire à 450 m. Entre-temps, Baria Serece a été doté de hangars (13 000 m2) et de grues Liebherr. De nouvelles capacités de stockage sont prévues (hangars de 50 000 t de capacité, stockage liquide de 20 000 t). "La particularité de l’ouvrage a été l’optimisation de ses capacités d’accostage, puisqu’il a été conçu pour recevoir les plus gros navires côté rivière et des navires jusqu’à 10 000 t côté terre".
Phu-My voit son trafic s’accroître très régulièrement: de 300 000 t traités en 1997, il est passé à 1,56 Mt en 2004 et devait atteindre 2,2 Mt en 2005.
Le navire le plus important reçu à Phu-My présentait un port en lourd de 74 250 t, tandis que la plus grosse cargaison manutentionnée atteignait 54 000 t.
