Le Port autonome de Dunkerque estime le trafic "satisfaisant" au premier semestre, avec un total de 28,1 Mt, en hausse de 2,4 %. À regarder de près, ce succès est dû à peu de postes, volumineux et très dynamiques: les minerais progressent de 3 % à 6,9 Mt, et les charbons de 8 % à 5,1 Mt. Le site à chaud d’Arcelor à Dunkerque monte progressivement en régime. EDF et la filiale britannique d’E.ON ont été extrêmement actifs au cours des quatre premiers mois de l’année. Et surtout, Norfolkline progresse sur la ligne Douvres/Dunkerque avec 5,1 Mt transbordées, 240 000 unités de fret et quelque 200 000 chauffeurs (principalement du trafic est accompagné), et 400 000 touristes en sus. Cette percée est liée à l’entrée en service des nouveaux navires, les Mærsk-Dunkerque et Mærsk-Delft. L’opérateur roulier représente désormais près de 20 % des tonnages du port nordiste.
Les autres activités sont stables ou en léger retrait. Après une année exceptionnelle, les hydrocarbures se replient comme prévu (6,5 Mt, − 5 %), notamment en raison du recul des importations de gazoles par Total. Les sables sont stables avec 274 000 t tandis que les céréales sont en repli (560 000 t, − 8 %), tout comme les autres vracs (1,33 Mt, − 9 %). Les conteneurs (100 000 EVP, − 2 %) sont en attente de décision sur le transfert au secteur privé de l’opérateur du terminal Ouest NFTIou.
