Le BP2S (Bureau de promotion du short sea) connaît une seconde jeunesse. Créé en 2000 mais mis véritablement en route en 2001, cet organisme de promotion du transport maritime à courte distance a vécu une crise en 2004. En effet, dès le printemps 2004, en raison de problèmes de fonctionnement et de financement, cet organisme s’est mis en sommeil.
Pour sortir d’une crise qui aurait pu lui être fatale, le BP2S a été réactivé avec un nouveau délégué général, Jean-Marie Milourd. Le 11 mai, le conseil d’administration a entièrement renouvelé ses membres et une assemblée générale s’est tenue pour mettre sur pied un programme d’action. Ce conseil d’administration a notamment entériné les nouveaux statuts de cet organisme et l’État, qui en était membre au préalable, s’est définitivement retiré. Le 11 mai, Fernand Bozzoni, président de Socatra, a été élu président, la place de vice-président étant attribuée à Nadine Dangleterre, directrice des schémas de transport et des achats de la CAT. Dans sa nouvelle forme, le BP2S a perdu certains de ses membres. Ainsi, l’Unim (Union nationale des industries de la manutention) et la Facam (Fédération des agents consignataires de navires et agents maritimes) ont décidé de se retirer du conseil d’administration. Les deux organisations invoquent des raisons budgétaires à leur départ.
Ces départs sont partiellement compensés par de nouvelles arrivées. Désormais des sociétés privées adhérent directement même si leur organisation professionnelle est membre. Ainsi, la CAT, membre de TLF, est adhérente à titre privée, tout comme Logistra. Il en est de même pour les armements comme la Compagnie maritime nantaise et Louis Dreyfus Lines. Le bureau de consultants S2F Shipping est aussi devenu membre tout comme Voies navigables de France.
Après la mise en place des nouveaux membres du conseil d’administration, le BP2S est prêt pour se développer. Ses adhérents sont actuellement en cours de réflexion sur plusieurs sujets touchant bien entendu le transport maritime à courte distance.
