À l’issue de leur comité de direction, le 18 mai, le directeur et le président du Port autonome de La Rochelle ont présenté les projets d’investissements pour le prochain contrat État-Région 2007-2013. L’objectif est d’atteindre un trafic de 10 Mt annuels en 2015. Pour cela, le port a élaboré un plan de 50,5 M€. Six projets ont été listés. Le premier consiste à terminer l’aménagement de l’anse Saint-Marc, déjà inscrit au contrat précédent et qui a pris du retard. Deux phases sont prévues: réalisation d’une digue, renforcement d’un quai existant et création de 10 ha de terre-plein, puis construction d’un nouveau quai, de sa souille et de ses accès nautiques par déroctage, le tout pour 18,2 M€.
L’aménagement de nouveaux terre-pleins portuaires à La Repentie (entre le viaduc du môle d’escale et le pont de l’île de Ré) arrive en deuxième avec un premier casier de 25 ha gagné sur la mer par une digue. Il recevra les déchets du bâtiment et des travaux publics (7,3 M€). La sécurisation du réseau ferré portuaire est le troisième projet pour un montant de 1 M€. Il s’agit de réaliser deux passages à niveau et de séparer les trafics routiers et ferroviaires sur la partie Ouest de la chaussée de ceinture Nord du bassin à flot. Ces travaux permettront de relancer le pré et le post acheminement par train.
En quatre, le déroctage des accès du port permettra d’accueillir de très grands bateaux. Le but est d’atteindre les caractéristiques nautiques des plus grands ports français en eaux profondes comme Dunkerque, Le Havre et Marseille. L’ensemble des accès aux différents postes à quai sera dérocté à – 10 m, sachant que les souilles sont déjà à – 14 m (5 M€).
Le cinquième projet est plus conditionnel, il dépendra de l’évolution des trafics et des besoins. C’est la création d’un deuxième poste à quai sur l’anse Saint-Marc. Pour ce quai de 200 m avec sa souille et ses accès, le coût sera de 16 M€.
Le dernier projet est l’aménagement du quai Nord du bassin à flot. Ce bassin comporte six postes à quai, dont seul la quai sud fonctionne. Mais le nord n’a que 5 ha aménagés pour une exploitation portuaire sur 25 ha. Des travaux seront entrepris pour que les 25 ha soient utilisés et permettent l’accueil de 300 000 t supplémentaires (investissement: 3 M€).
Laurent Martens, directeur du port, a annoncé le lancement d’une étude sur les plates-formes logistiques. "Nous recherchons les opportunités foncières sur le département et l’agglomération rochelaise pour l’installation de zones de stockage pour nos clients." Un plan d’entreprise à moyen terme est en préparation.
