Le port de Lorient vient de réaliser une enquête publique sur un projet de modernisation qui devrait être lancé à la fin de 2006. Il s’agit d’augmenter les capacités d’accueil et de procéder à des aménagements ouvrant le port aux navires de type Panamax toute l’année, quel que soit le coefficient de marée.
La partie principale du projet consiste à allonger le quai principal de 568 mètres, de 50 mètres au nord et de 82 mètres au sud. La partie Sud serait creusée à moins 13 mètres, le reste étant déjà à la cote moins 10. Le quai principal pourra ainsi recevoir quatre navires au lieu de trois. Lorient dispose aussi d’un quai de 150 mètres avec entrepôt frigorifique.
La deuxième opération est l’approfondissement de la zone d’évitage de Pen Mané qui passera de 7,50 mètres à 8 mètres en partie Nord et 9 mètres en partie sud. Le chenal d’accès à l’intérieur de la rade sera amené à la cote moins 10 et sera reprofilé et élargi.
La passe Ouest (en dehors de la rade) sera creusée à moins 10 mètres, ce qui conduira à un prélèvement de 850 000 m3 de sables qui serviront à combler une fosse en zone côtière qui était un ancien site d’extraction. Enfin, la cale du service public de la rade sera légèrement déplacée.
Le budget se répartit en 1,39 millions d’euros pour les études, 300 000 euros pour la cale de la rade, 11,57 millions d’euros pour l’allongement du quai, 1,85 millions d’euros pour le reprofilage des chenaux et 6,48 millions d’euros pour l’approfondissement, soit un total de 21,39 euros.
Ces mouvements vont induire un deuxième investissement, 6,7 millions, pour l’aménagement de l’appontement pétrolier. Pour laisser de la place au futur quai sud, il devra être décalé de quelques mètres vers le sud. Ce chantier est l’occasion de renforcer un ouvrage qui reçoit des navires trop lourds pour sa structure. Un nouvel ouvrage se superposera à l’ancien avec un décalage, la partie principale de l’opération consistant à implanter quatre ducs d’Albe en avant des structures actuelles.
Le quai sud et l’appontement pétrolier seront réalisés en 2007. La dernière réalisation, en 2010, sera l’allongement du quai au nord.
