Le manutentionnaire ECT a mis en œuvre début mai un nouveau système informatique de gestion des opérations de son terminal Delta sur le Maasvlakte.
Pourtant trois semaines plus tard, il rencontre encore des dysfonctionnements qui entraînent des retards sérieux pour les navires et les transporteurs fluviaux. En conséquence, la Grand Alliance a dû détourner deux navires vers le terminal Ceres Parangon d’Amsterdam et deux vers Anvers. De plus, ECT a dû, lui aussi, envoyer des navires vers ses terminaux Hanno et Home, qui utilisent encore l’ancien système informatique. Selon son président Jan Westerhout, le nouveau système de planification et de gestion devrait faciliter les préréservations pour accélérer les localisations et livraisons des conteneurs. Malheureusement, les dysfonctionnements n’ont pas été décelés pendant les tests. Les retards encourus par les navires et les camions ont parfois atteint douze heures. Ceux des unités fluviales et des trains ont même été plus longs. Les associations de transitaires et de camionneurs ont alors demandé à ECT des dédommagements pour les attentes aux portails.
Par ailleurs d’après l’association des chargeurs EVO, certains exportateurs font temporairement transiter leurs marchandises par Anvers.
De son côté, ECT a assuré que les dysfonctionnements informatiques seront bientôt réglés et que la situation sera normale à la fin du mois.
