Le groupe P&O, propriétaire de la société publique DP World (Dubaï Ports World) et la compagnie française CMA-CGM semblent bien placés pour l’exploitation du futur terminal à containers du port de Barcelone qui sera installé sur 93 hectares. Les deux partenaires ont fait une offre économique supérieure aux concurrents en proposant une somme à fonds perdus de 68,1 M€ pour la concession. Ils proposent également une surtaxe de 4,85 € pour chaque container au départ et à l’arrivée dans le port de Barcelone.
Deux autres candidats exploitant déjà des terminaux à containers sur Barcelone, sont en lice: TCB avec comme actionnaires des opérateurs espagnols et la société de capital-risque 3I et TerCat (Terminal Catalunya), propriété du groupe catalan Mestre. Cette offre est faite en partenariat avec le groupe chinois (voir JMM du 31/3/2006) Hutchinson qui prendra 70 % du capital de l’entreprise si elle obtient le marché. TerCat a fait une offre à 28 M€ et TCB à 25 M€.
