Le trafic portuaire rouennais a enregistré un excellent mois de mars: avec 2,167 Mt, il est en hausse de 3 % sur mars 2005 (2,1 Mt) et de 30 % sur mars 2004 (1,7 Mt). Ce très bon chiffre, le meilleur résultat mensuel depuis mai 2003, a été obtenu notamment grâce à un niveau élevé de mouvements des produits pétroliers raffinés, soit 0,92 Mt (+ 41,9 %). Globalement, les entrées ont représenté 0,91 Mt (+ 27,3 %) dont 0,64 Mt de produits pétroliers raffinés (+ 121 %), tandis que les sorties totalisaient 1,25 Mt (− 9,5 %) dont 0,71 Mt de céréales (− 6,6 %) et 0,28 Mt de produits raffinés (− 21,4 %).
Pour l’ensemble du premier trimestre, le trafic du port de Rouen totalise 5,95 Mt, soit + 6,7 % par rapport à l’an dernier (5,6 Mt) et + 25 % par rapport à 2004. Les vracs liquides totalisent 3,03 Mt (+ 14,5 %) dont 2,33 Mt de produits pétroliers (+ 23,9 %), les vracs solides 218 Mt (+ 1,9 %) dont 1,69 Mt de céréales (+ 4,1 %) et les marchandises diverses 0,73 Mt (− 7 %), dont 0,37 Mt de trafics conteneurisés (+ 10,3 %).
La campagne céréalière marque toujours un déficit à fin mars. Entre début juillet et fin mars, il a été expédié 4,1 Mt de céréales (− 8,2 %) dont 3,38 Mt de blé (−13,6 %) et 0,72 Mt d’orge (+ 29,1 %). Mars, avec 710 000 t exportées, obtient le meilleur résultat mensuel depuis le début de la campagne.
Ajoutons que la situation évolue depuis le début de cette année. Outre que le tonnage exporté a progressé pendant ces trois premiers mois (+ 4,1 %), le blé est en progression (+ 8,8 %) alors que l’orge est orienté à la baisse (− 31,5 %).
Un trafic à la baisse au port du Havre
Le directeur du Port autonome du Havre (PAH), Jean-Marc Lacave, était l’invité le 24 mars du Propeller Club du Havre. À cette occasion, il a évoqué l’après Port 2000 et les perspectives de développement en matière de trafic conteneurisé.
Côté mauvaise nouvelle, Jean-Marc Lacave n’a cependant pas caché les mauvais résultats enregistrés au cours du premier trimestre 2006. Le port du Havre accuse une baisse du trafic de marchandise de l’ordre de 4,2 % ainsi qu’une baisse de 12 % pour le trafic conteneurs. Une tendance qui confirme le ralentissement de l’activité en 2005. L’an dernier, le PAH avait présenté de mauvais résultats après plusieurs années de croissance. Il avait ainsi accusé une baisse de 2 % pour le trafic de marchandises et un recul de 3,4 % en tonnage total pour l’activité conteneurs. Une contre performance qui selon les responsables du PAH était dû à une baisse significative des transbordements, marché volatile par excellence et à un phénomène de saturation des terminaux. Autre explication, l’impatience de certains armateurs qui ont préféré travailler avec d’autres ports nord européens en attendant Port 2000. À l’issue de son intervention, le directeur a affiché les ambitions du port du Havre, atteindre le chiffre de 14 millions de boîtes traitées pour l’horizon 2030.
François Hauguel
