Essor des terminaux couverts

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Les ports de Rotterdam et d’Amsterdam se sont dotés de terminaux couverts

À Rotterdam, l’entreprise Gevelco dispose d’un terminal tout temps avec un poste couvert de 81 m de long, 32 m de large et équipé de deux portiques. Son premier client étant le sidérurgiste suédois Tunplatt, il a décidé de se concentrer sur les aciers et dispose d’un entrepôt de 13 500 m2 avec contrôle du taux d’humidité. Cela a incité le sidérurgiste finlandais Ruukki à y installer son principal centre de distribution en Europe. Gevelco va pouvoir y traiter 300 000 t de produits sidérurgiques et 100 000 t d’autres marchandises chaque année.

À Amsterdam, Waterland Terminals a construit son premier site tout temps en 1998. Quatre ans plus tard, un second a été édifié avec un poste à quai de 100 m de long, 27 m de large et 18 m de haut. Les plus grands navires peuvent y entrer mais en laissant dépasser leur château arrière à l’extérieur. Depuis 2003, le terminal assure aussi le transfert de marchandises sur des wagons et camions à l’abri des intempéries.

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