La première escale commerciale à Port 2000

On l’attendait depuis plusieurs jours. Il est arrivé avec un peu de retard. En provenance de Malte, le CMA-CGM-Kalamata, un porte-conteneurs de 2 700 EVP a franchi pour la première fois les digues de Port 2000 à 8 h 30 le 18 avril. Il est affecté au service Sunda Express entre l’Asie et L’Europe. Un événement puisqu’il s’agit du premier navire commercial à décharger ses boites sur le Terminal de France. "Nous devons effectuer 553 mouvements à l’import. Puis le navire doit se rendre Quai de l’Europe pour 300 mouvements à l’export…", explique François Lebreton, responsable du Terminal de France. Pour cette première escale, la Générale de Manutention Portuaire (GMP) a mis en œuvre deux de ses six portiques chinois ZPMC. "Tous les portiques ont déjà été essayé. Nous les testons pendant 48 heures d’affilée puis il s’agit de faire les réglages. Sur les six portiques, trois sont opérationnels. Les autres devraient l’être tout prochainement." Outre le personnel dockers de MTN (Manutention Terminal Nord), la filiale de GMP, les portiqueurs mis à disposition par le Port autonome du Havre étaient également à pied d’œuvre pour cette grande première. Côté productivité, Francois Lebreton a fixé pour l’instant une moyenne de 26 EVP/heure. Les cavaliers utilisés sur le terminal de France sont des cavaliers quatre hauteurs qui permettent de stocker en hauteur trois conteneurs. Le prochain navire attendu à Port 2000 sera le CMA-CGM-Seine le 28 avril prochain.