Le Conseil d’administration du Port autonome de La Rochelle (PALR), réuni le 28 mars dernier, a traité de l’aménagement de l’anse Saint-Marc. Le PALR a entrepris de renégocier le financement de cette nouvelle partie du port.
Le projet va être découpé en deux phases. Pour la première, la construction d’une digue va agrandir le terre-plein déjà bien avancé.
L’extrémité du quai céréalier Modéré Lombard sera aménagée pour accueillir des cargos qui, grâce à une bande transporteuse, pourront décharger leurs vracs solides sur le terre-plein. cette première phase sera prête pour 2008.
La seconde phase verra la construction du nouveau quai, le dragage des accès et l’aménagement des terre-pleins, le tout pour 2010. Une première tranche de travaux est prévue pour 2006-2007 pour un montant de 7,65 M€. Des études de business plan et des démarches commerciales seront lancées "pour trouver les clients nécessaires à l’équilibre financier du projet…"
La question de la desserte ferroviaire a également été abordée. Le port doit préparer la répartition de ces voies ferrées entre le PALR et RFF (Réseaux ferrés de France). Deux options sont possibles: le PALR prend uniquement les seules dessertes terminales ou la totalité du réseau ferré portuaire à partir de la gare de Vaugouin. Une décision sera arrêtée en juin 2006; celle-ci sera prise avec l’aide d’un cabinet d’études spécialisé.
Lors du Conseil d’administration, un schéma d’aménagement cohérent du pôle de réparation et de construction navale a par ailleurs été approuvé. Il va permettre de répondre aux demandes des principaux acteurs de ce secteur, principalement de la construction navale et de la filière produits forestiers. Le chantier Gamelin, le Comptoir des produits forestiers et Point P doivent y trouver leur compte et "vont pouvoir poursuivre de façon harmonieuse leur développement local".
