> L’armement Navmed envisage d’ouvrir, cette année sur Calais, un service dénommé "highspeedferries".
Propriété à 80 % à la société américaine Chikara Holdings, il est dirigé par deux cadres supérieurs de Hoverspeeed: Jeff Richards venu du groupe Sea Containers, maison mère de Hoverspeed, et Graham Brock qui s’occupait des ventes au détail. En outre, Navmed envisage un service sur Boulogne et peut-être sur Ostende. Plus tard, il pourrait en ouvrir un entre Folkestone et Boulogne. Il négocie actuellement le rachat à Sea Containers des catamarans de HoverspeedDiamant etRapide. Ces derniers, construits en Tasmanie pour le service de Holyman Sally Ferries entre Ramsgate et Ostende, ont été rachetés par Hoverspeed puis par Sea Containers qui les a exploités sur diverses routes dont celle de Douvres/Calais jusqu’à sa fermeture en 2005. Navmed prévoit aussi d’y mettre en œuvre le catamaran plus grand et plus rapide Spirit-of-Ontario, actuellement en service sur le lac Ontario. Le service serait ouvert toute l’année avec des navires plus grands fin 2006-début 2007 et 700 personnes, dont la plupart avec un contrat saisonnier.
Au départ de Douvres, Navmed va se trouver en concurrence avec SpeedFerries, qui assure un service rapide avec un seul navire sur Boulogne, ainsi qu’avec P & O Ferries, SeaFrance et Norfolkline, qui exploitent des services classiques. L’arrivée de ferries plus rapides ces dernières années a, dans une certaine mesure, réduit l’avantage des navires rapides. Toutefois, de nombreux passagers devraient apprécier le retour d’un service rapide entre Douvres et Calais.
Mitsui-OSK sur Montréal
L’armement japonais Mitsui-OSK Lines a annoncé récemment la mise en place d’une liaison régulière baptisée “Montréal Atlantic Express” (MAX). Pour MOL, il s’agira de son troisième service transatlantique mais aussi de sa première ligne directe sur le Canada.
Le service MAX sera hebdomadaire et desservira les ports de Le Havre, Bremerhaven et Rotterdam côté Europe, Montréal côté Amérique du Nord et retour vers Le Havre.
J.-C.C.
