Hutchison Port Holdings (HPH), l’un des premiers opérateurs de terminaux au monde et filiale du groupe Hutchison Whampoa de Hong Kong, prend pied sur le port de Barcelone. Il vient de parvenir à un accord pour acquérir la majorité du capital de Tercat (Terminal Catalogne) qui exploite l’un des deux terminaux à conteneurs du port. Tercat a traité l’année dernière 720 000 EVP, en progression de 14 % par rapport à l’exercice précédent.
L’accord définitif est toutefois suspendu à l’attribution par l’Autorité du port de Barcelone de l’exploitation du nouveau terminal à conteneurs, actuellement en construction sur un terrain d’une centaine d’hectares gagnés sur la mer à l’embouchure du Llobregat à l’extrémité sud du domaine portuaire. HPH et Tercat se sont présentés conjointement à l’appel d’offres. La décision doit être prise avant la fin du premier semestre. La direction du port a indiqué à diverses reprises qu’elle y verrait bien un opérateur asiatique afin que Barcelone ne soit pas simplement une escale mais une véritable destination pour les trafics venant du sud-est asiatique.
HPH a indiqué souhaiter "faire de Barcelone le premier centre maritime de la Méditerranée occidentale". Le groupe chinois, qui opère en Méditerranée à partir d’Alexandrie, est présent dans 41 ports à travers le monde et a transporté pour son dernier exercice 47,8 millions d’EVP. Le groupe veut accroître sa présence en Europe où il n’est pour l’instant présent que dans cinq pays avec neuf terminaux. Tercat est une filiale du groupe familial catalan Mestre présent dans toute la filière des activités maritimes et portuaires.
