Le projet d’appel d’offres, qui doit être débattu le 24 mars par l’Assemblée de Corse, doit décider de l’organisation et des conditions du trafic maritime entre les ports insulaires et les ports continentaux à partir du 1er janvier 2007. Il inscrit des changements dans la continuité. Comme précédemment, l’enveloppe des aides (110 millions pour la desserte maritime) se répartit en deux sous-enveloppes. La première, la plus petite, concerne l’aide sociale aux passagers au départ des ports de Toulon et de Nice. La seconde concerne le transport de passagers et marchandises entre Marseille et six ports corses, la délégation de service public (DSP).
Premier changement, la durée du contrat a été étendue à six ans, éventuellement sept. Deuxième modification, les capacités exigées au départ de Marseille sont en retrait de 11 % comparé au précédent cahier des charges, le service complémentaire (mis en place lors des périodes de pointe, notamment durant la période estivale) baisse de 25 %. Troisièmement, la présentation de la desserte au départ de Marseille ne s’effectuera plus au niveau d’une offre globale, mais devra comporter le détail chiffré ligne par ligne. La concurrence entre les candidats en sera encore plus aiguisée, mais cela n’empêchera pas l’Assemblée corse, si elle le désire, de choisir un seul armement pour l’ensemble des services. Enfin autre particularité, le cahier des charges exige la mise en place d’un dispositif de prévention des grèves.
