En 2005, la Landesbank de Brème a renforcé sa position parmi les banques allemandes. Mi-février, lors de la présentation des résultats annuels, M. Bodo Rimpler, vice-président du Conseil d’administration, a parlé "d’exercice depuis longtemps le plus favorable dans le domaine du financement des navires" (DVZ du 21-2-2006).
Cette banque (publique) a accordé aux armateurs et aux maisons d’émissions de nouveaux crédits d’un montant cumulé de 2,1 milliards d’€ (Md€), correspondant à des investissements d’une valeur brute de 3,8 Md€. Elle a ainsi amélioré sa part de marché.
Le volume des encours est passé de 3,1 à 3,5 Md€. Des remboursements des armateurs nettement supérieurs aux prévisions, ont favorisé la baisse des encours alors que le renforcement du dollar a eu l’effet contraire. Grâce au démarrage du programme de réduction des effectifs et à des provisions pour risques réduites, l’établissement financier a réussi à réaliser un excédent d’exploitation avant impôt record: 109,7 millions d’€ (M€), soit une hausse de 68 %.
Cependant, du fait d’un renforcement de la concurrence entre établissements bancaires en 2005 dans les importantes opérations de financement de navires, les intérêts sont "sous pression" indiquait M. Rimpler. Compte tenu de la baisse des frets et des taux d’affrètement, la question se pose de savoir si la banque pourra en 2006 réaliser une croissance du même ordre. "Nous déclinons 30 à 40 % des projets qui nous sont présentés, déclare M. Rimpler, cependant dans ce secteur nous ne nous attendons pas à un atterrissage difficile." Il estimait, en effet, "inévitable" et "saine" la correction des taux de fret conteneurisé qui, depuis le printemps 2005, avaient atteint une hauteur astronomique.
Toutefois, la structure des flottes financées se modifie. Dans le portefeuille des crédits la part du tonnage conteneurisé est tombée de 60 % à 48 %, alors que les engagements ont augmenté dans le secteur des pétroliers et vraquiers. La clientèle également évolue. "Pour nous, le marché grec devient très porteur. Nous y opérons exactement comme en Allemagne surtout au profit d’armateurs de taille moyenne", déclarait M. Rimpler.
À propos de l’exercice en cours, le président Buchbinder annonça une nouvelle augmentation du résultat d’exploitation et du rendement des capitaux propres (actuellement de 17,3 %). Il tient compte entre autres des influences positives de la croissance des exportations allemandes et de "l’expansion des affaires dans le secteur de l’économie maritime, ainsi que de la logistique, secteur significatif pour Brème".
