Les résultats d’un mois moyen rapportés à ceux d’un mois médiocre apparaissent meilleurs. C’est ce qui arrive avec le trafic de février du port de Marseille. Il dépasse de l’épaisseur d’un trait les 8 Mt, en marquant une hausse par rapport à février 2005 de près de 10 %. Ces chiffres suffisent-ils pour indiquer "une confirmation de la croissance amorcée en janvier"?
C’est ce que n’hésitent pas à diagnostiquer les statisticiens du PAM avec une progression de l’ensemble des trafics. Un trafic d’hydrocarbures de 5,150 Mt, inférieur de 100 000 t à la moyenne 2005, bien qu’enregistrant une hausse mensuelle de 5,2 %, ou un trafic conteneurs qui explose de 25 % sur les bassins de Fos, affectés l’an dernier à pareille époque par des arrêts de travail annoncent-ils le printemps? L’analyse détaillée des résultats ne permet pas un optimisme absolu, même si avec 16 427 Mt, le cumul des deux premiers mois de l’année indique une hausse de 12,4 %.
À commencer par les hydrocarbures dont la hausse est surtout portée par les produits raffinés, tandis que le brut est en repli et les produits gazeux stables. La baisse du tonnage de pétrole brut est liée au grand arrêt pour entretien et travaux de la raffinerie de La Mède (deux mois et demi). En compensation, les importations de produits raffinés sont en augmentation.
La répartition du brut à destination de l’étranger, via le SPSE, se montre plus dynamique vers la raffinerie de Karlsruhe (614 000 t et + 42 %) que vers la raffinerie suisse de Cressier qui, avec 204 000 t, baisse de 6 %. Le dynamisme du secteur des raffinés enregistré tout au long de 2005 (+ 11,5 %) se poursuit, près de 68 % de hausse en ce mois de février 2006, dominé par des importations de gazole et de fioul accentué par un hiver rigoureux. En revanche, sur des volumes d’échanges moins élevés que pour les produits raffinés et après une année 2005 de bonne croissance (+ 11 %), le dynamisme du secteur des GPL connaît une pause en février avec une baisse de plus de 17 %. Avec 285 000 t importées, la filière GNL enregistre une montée de 6 %; les hausses enregistrées ces derniers mois sous l’effet du rattrapage de l’arrêt de l’usine de liquéfaction de Skikda, en grande partie détruite par un accident début 2004, semblent terminées.
Les marchandises diverses sont en hausse de 15 % avec 1,385 Mt grâce à la bonne tenue des tonnages conteneurisés sur les bassins Ouest (+ 25 %, se comparant à un début d’année 2005 marqué par une mauvaise fiabilité), tandis que les bassins Est ne retrouvent toujours pas le chemin de la croissance (− 4 %). Cette dernière baisse serait due à "la faiblesse des échanges en provenance et en direction du Maghreb et de l’Afrique occidentale, ainsi qu’à une nouvelle organisation logistique armatoriale sur les conteneurs vides". Le conventionnel est le secteur au sein des marchandises diverses qui connaît la plus forte hausse (+ 21 %) grâce au dynamisme retrouvé ce mois-ci des exports de coils des bassins Ouest, après une année 2005 morose dans ce secteur (− 5 %). Le roulant est en légère hausse (+ 5 %) et l’international, comme la Corse, sont en croissance.
Le secteur des vracs liquides avec environ 255 000 t est en hausse de 10 %. Toutefois, cette hausse ne parvient pas à cacher la stagnation du secteur (enregistrée notamment en 2005). La hausse de 28 % du secteur des vracs solides est provoquée par le dynamisme sur le terminal sidérurgique qui marque une avancée de plus de 50 %, appuyée par un soutien des vracs agro-alimentaires (+ 8 %), tandis que le terminal minéralier recule de 18 %.
Le Coral lance la saison de la croisière
La saison touristique croisière a redémarré à Marseille le 13 mars avec la première escale du Coral, le nouveau navire de la compagnie Croisifrance/Louis Cruise Lines. Le Club de la Croisière Marseille-Provence, animé par la CCI Marseille-Provence, la Ville de Marseille et le PAM, met tout en œuvre pour que cette escale inaugurale se déroule dans les meilleures conditions. Un dispositif d’accueil et de bienvenue, à la hauteur de l’événement, sera proposé avec un accueil en musique et un petit cadeau provençal offert aux passagers qui embarqueront à Marseille. Le Coral proposera 39 départs au départ de Marseille en 2006 avec une minicroisière de 3 jours/2 nuits (Marseille/Gênes/Marseille). Dans le secteur de la croisière, près de 400 000 passagers sont attendus à Marseille en 2006.
Trafic passagers: la Corse à la traîne
En attendant la reprise des croisières, le trafic passagers confirme sa stagnation: + 1 % en février et sur les deux premiers mois de l’année. Les liaisons avec la Corse sont les responsables de cette baisse. Soit que la destination soit boudée, soit que la SNCM paye l’image brouillée par les conflits et sa privatisation, la ligne perd 6 %. Ce n’est pas le cas des lignes vers le Maghreb (Tunisie et Algérie) qui progressent de 6 %.
