Le Port autonome de La Rochelle se prépare à répondre aux appels à projets qui seront lancés par la France et l’Europe, d’ici un à trois ans, pour être, si les projets démarrent, une des étapes des autoroutes de la mer sur la façade ouest de l’Europe.
C’est la conclusion qui a été tirée, la semaine dernière, de la réunion du Comité de pilotage des projets Atmos et Placa dans lequel le port est engagé aux côtés des ports espagnols de Gijon, d’Algésiras, de Tarragone, des entités portuaires d’Andalousie et de Galice, des ports portugais du Douro, de Leixoes et de Sines, ainsi que du port irlandais de Cork.
L’objectif de cette réunion était de créer un partenariat équilibré entre ces ports, de participer de manière active à la politique européenne des transports visant à développer des alternatives au transport routier et de proposer, dans ce contexte, un maillage maritime contribuant à développer des systèmes qui assurent une mobilité durable.
Les premières études ont été réalisées, dont l’inventaire et l’évaluation des infrastructures du port de La Rochelle. Celles-ci ont été réalisées par le cabinet Samarcande et sont favorables à la création de lignes maritimes à courte distance, La Rochelle réunissant toutes les conditions nécessaires. Dans le cadre des travaux engagés, le port met en avant une étude sur la demande potentielle de transport maritime à courte distance. Elle porte notamment sur l’analyse des flux routiers qui est effectuée par le cabinet MLTC.
Les travaux futurs ont une échéance imminente puisque, avant juillet 2006, doit être présenté un concept de lignes maritimes à courte distance et leur possible intégration dans les autoroutes de la mer. Cette étude est également réalisée par le cabinet MLTC. "À partir des lignes maritimes à courte distance retenues dans l’étude précédente, explique-t-on à La Rochelle, cette phase permettra une analyse en détail de chaque projet: tableaux d’exploitation, typologie des unités de transport à utiliser, fréquence des traversées, etc." Les résultats des trois études seront mis en commun avec ceux des ports associés au projet Atmos permettant de définir ainsi un maillage maritime visant au désenclavement des axes routiers. Ce maillage, enfin, sera soumis au prochain appel à projets dans le cadre du Programme Marco Polo pour la période 2007/2013 afin d’obtenir une aide au financement.
