Fin février, le port de Lorient a reçu leClipper-Devon, un cargo de 229 m battant pavillon des Philippines, avec une cargaison qui bat tous les records de la place. Il s’agissait de 60 220 t de tourteaux de soja en provenance d’Argentine et du Brésil. Le précédent record date de 2003 avec 56 556 t apportées par l’Ocean-Pride.
Cette tendance à des livraisons de plus en plus volumineuses conforte la CCI dans sa décision de rénover et d’agrandir le poste sud tout en lui donnant les profondeurs nécessaires aux plus gros bateaux. Il est prévu d’assurer un tirant d’eau de 13 m. LeClipper-Devon est entré à Lorient avec un tirant d’eau de 11,50 m.
Par ailleurs, le port a manutentionné l’embarquement d’une presse industrielle de 1 000 t sur leBrielle (82 m). Fabriquée par la société Copex près de Lorient, la presse a été chargée en plusieurs pièces qui seront assemblées à destination, en Russie.
Les Sables d’Olonne: une activité en développement
Le port de commerce des Sables d’Olonne a une activité modeste mais qui se monte tout de même pour 2005 à 832 396 t, en augmentation de 6,8 % par rapport à l’année précédente. Les entrées constituent la majorité du trafic avec 556 597 t (+ 2,6 %). Les extractions de sables forment l’essentiel du tonnage avec 441 525 t (+ 3,6 %). Le ciment représente 61 717 t (+ 21 %). Les engrais et ammonitrates sont en baisse avec 39 935 t (− 24,6 %). Les autres trafics sont peu importants: sel, sable blanc, chaux et marchandises provenant de l’île d’Yeu.
Les sorties se sont montées à 275 798 t (+ 16,3 %). Ce sont les céréales et oléagineux qui dominent avec 224 129 t (+ 12,4 %). Le deuxième trafic, ce sont les marchandises à destination de l’île d’Yeu avec 37 885 t (+ 1,9 %). Un navire de ferrailles pour 3 003 t a été chargé en cours d’année pour l’Espagne, mais il n’a pas eu de successeur au cours de l’année.
Le port de commerce des Sables se limite à un bassin à flot et ne peut recevoir que des navires de 110 m maximum chargeant entre 4 000 et 4 500 t. Port départemental, il est géré par la CCI de Vendée. Les deux partenaires, Conseil général et CCI, ont décidé la construction d’un magasin général de 1 000 m2 pouvant être agrandi ultérieurement. Ce magasin général devrait voir le jour en 2007. L’objectif de la CCI est d’arriver à un trafic de 1 Mt.
Yves Gaubert
