Le bilan 2005 de la plate-forme logistique Clésud, à une trentaine de kilomètres de Fos, est largement positif avec 500 000 m2 d’entrepôts bâtis à ce jour, ce qui représente une commercialisation de 95 %. Seules trois parcelles, d’une superficie de 15 000 à 33 000 m2, non embranchées fer, sont encore disponibles. En terme de trafic ferroviaire, le total de 4 000 wagons atteint en 2004 a été confirmé en 2005.
"Compte tenu de la réorganisation de la branche fret de la SNCF, qui conduit l’entreprise à supprimer une part importante de ses comptes clients, le maintien de ce trafic ferroviaire ne doit pas être interprété comme une stagnation, mais au contraire comme un développement de l’attractivité du site pour le transport par rail des marchandises", précise Yves Vidal Président du SME Euro-Alpilles. En ce qui concerne les travaux d’équipement (VRD), ils sont maintenant réalisés à plus des 2/3 sur la partie de Grans après 18 mois de travaux, alors que le planning initial prévoyait de réaliser l’ensemble sur 4 ans.
Plusieurs projets viendront se joindre au développement de la plate-forme de Grans-Salon: le chantier multi-technique de transport combiné, dont les études ont été financées en fin d’année 2005 et ont débuté dans la foulée. Elles permettront, d’ici fin avril, d’affiner les conditions de réalisations technique et financière, et de lancer les marchés de travaux en milieu d’année, "sous réserve de bouclage du plan de financement". Cela permettrait un début des travaux à la fin de l’été 2006 pour qu’en 2008 le chantier génère 2 trains par jour sur l’axe nord-sud, voire un train supplémentaire sur l’Italie. Il y a ensuite le pôle de services routier et l’aménagement du centre de vie dont les études pourraient aboutir en 2006-2007 pour un démarrage des travaux en 2007. Si tel était le cas la plate-forme serait totalement équipée en 2009.