> L’armement polonais EuroAfrica Shiping Lines, qui assure un service régulier en conventionnel entre la Baltique, Anvers et la COA, commence à multiplier ses escales à Anvers. En 2005, il y a réalisé onze touchées et généré un trafic de 50 000 t. Venant d’ajouter un septième navire à son service il mise cette année sur 15 escales et un trafic de 70 000 t. Les navires alignés, à savoir des unités de 9 250, 11 460 et 13 900 tpl bien gréées, permettent à ESL d’aborder diverses cargaisons à la sortie: produits forestiers (papier), produits chimiques, engrais, des voitures et des camions.
D’Anvers l’armement dessert la Côte d’Ivoire, le Ghana et le Nigeria, parfois le Togo et le Cameroun. Dans l’ensemble ESL transporte quelque 400 000 t de fret par an vers la COA. Il est question d’aligner prochainement un huitième navire. Ahlers Bridge est l’agent de ce service à Anvers.
Yang Ming et K Line: bientôt un nouveau service Europe/Asie
Vers la fin de l’année, les armements Yang Ming et K Line vont lancer un nouveau service entre l’Europe et l’Asie chacun alignant quatre porte-conteneurs de 8 200 EVP. Ce nouveau service AE3 pourrait toucher Anvers en tant que premier port au déchargement en Europe du Nord. Dans le cas de Yang Ming, il s’agira d’un second service, car cet armement aligne huit unités de 5 500 EVP dans le AES1 qui touche également Anvers. Avec ses différents services, Yang Ming a généré l’année dernière à Anvers un trafic de 80 000 EVP.
