Le groupe PSA (Singapour) a annoncé son intention de ne plus tenter de racheter le groupe P & O, dont la cotation a immédiatement baissé de 4 %. DP World (Dubai) reste seul en lice mais avec une nouvelle offre de £ 5,20 (7,6 €) par action (JMM 3-2-2006). Sur la recommandation du Conseil d'administration de P & O, l'assemblée générale des actionnaires du 13 février l'a acceptée à 99 %.
L'acquisition devrait être effective le 2 mars. DP World va donc verser £ 3,9 milliards (5,6 milliards d'euros) pour racheter P & O. PSA dispose de 4,1 % du capital de P & O et devrait en conséquence réaliser un bénéfice d'environ £ 40 millions (58,4 M€) sur leur vente. Sa décision n'a pas été une surprise totale. En effet, le Premier ministre de Singapour Lee Hsien Loong a récemment indiqué que l'offre de DP World pourrait être trop élevée pour PSA… contrôlé par l'agence publique d'investissements Temasek Holdings. "Nous n'arrivons pas avec du gaz et du pétrole dans les poches, dit-il, nous devons prendre des décisions d'affaires difficiles et recherchons les opportunités. Si elles ne se présentent pas comme on veut, il faut agir autrement". Même PSA a laissé entendre qu'une offre plus élevée n'aurait pas, pour lui, de sens commercial. DP World a déjà fait connaître ses intentions.
P & O gardera son nom, restera en l'état et son directeur général Robert Wood en fonctions. En Grande-Bretagne, P & O est partenaire d'Associated British Ports (ABP) dans le Southampton Container Terminal et d'ABP et de Forth Ports dans le Tilbury Container Terminal. Il a l'intention de faire construire un nouveau terminal à conteneurs sur la Tamise à Shellhaven. La réalisation de ce projet, dénommé London Gateway, devrait commencer dans quelques mois. DP World va ainsi devenir l'une des trois premiers opérateurs portuaires mondiaux (1).
Le rachat de P & O inclut la division ferry, active sur la Manche orientale, la mer du Nord et la mer d'Irlande.
Cette division est déficitaire depuis des années. Mais, DP World a réaffirmé son intention de la maintenir et même de la redresser.
1) Avec PSA et le danois APM Terminals. N.D.L.R.
