Même si aujourd’hui l’avenir des trafics fruitiers sur le port de Dieppe demeurent incertains, le port peut au moins mettre en avant ses bonnes performances de l’année passée. Avec 1,5 Mt, et + 9,6 %, le trafic du port de Dieppe s’affiche comme le meilleur en termes de tonnage depuis 1997 (1,71 Mt). Et depuis 1997, les aléas ont été nombreux.
L’année 1998, au cours de laquelle le trafic s’élève à un niveau assez proche de celui de 2005 (1,47 Mt), constitue la dernière année complète d’activité sur la liaison Dieppe/Newhaven de P & O-Stena. En janvier 1999, la compagnie arrête son service. En mars de la même année, Hoverspeed s’annonce pour proposer un service saisonnier avec un navire rapide. Si le trafic fret transmanche s’écroule (120 000 t en 1999 contre 816 900 t en 1998), la fréquentation passagers baisse de moitié (618 560 passagers en 1998 contre 314 128 en 1999). Il faut attendre 2001, l’arrivée de Transmanche Ferries et de son premier navire (1), pour voir le trafic fret amorcer un redémarrage. Tombé à 75 000 t en 2000, il revient alors en 2001 à 332 000 t, tonnage plus que doublé en 2002 avec l’affectation d’un second navire (700 500 t de fret).
Sur le front des passagers, 2005 subit de plein fouet l’arrêt du service rapide assuré jusqu’en 2004 par Hoverspeed Ferries. Aussi, la fréquentation passagers ne prend plus en compte que l’activité de Transmanche Ferries: celle-ci a réalisé l’an dernier son meilleur score depuis la mise en place du service avec 133 000 passagers, soit une hausse de 25 % par rapport à 2004.
Hors trafic transmanche, le port de Dieppe a traité l’an passé 540 000 t, ce qui constitue son meilleur résultat depuis 1999. Les trafics fruitiers, au centre des difficultés actuelles du port, ont atteint 130 300 t, en hausse de 15,5 % par rapport à 2004. Les autres trafics ont représenté 409 200 t (+ 16,4 %), dont 263 700 t de graves de mer (sans changement par rapport à 2004). À noter que les exportations d’huiles végétales ont doublé.
1) Il s’agissait du Sardinia-Vera, un navire italien affrété. Il a été suivi en 2002 par le Dieppe.
