Après avoir accueilli fin décembre le CMA-CGM-Otello, premier d’un ensemble de huit nouveaux porte-conteneurs de 8 400 EVP, le port du Havre a reçu le 26 janvier dernier la seconde unité de cette même série, le CMA-CGM-Tosca.
Battant pavillon français, le Tosca a été construit comme le premier au chantier Hyundai. Livré le 30 décembre 2005, il a pris immédiatement son service sur la French Asia Line de CMA CGM. Long de 334 m et large de 42,8 m, il peut recevoir 8 488 EVP et dispose de 700 prises pour conteneurs réfrigérés. Le Tosca a travaillé au Quai des Amériques à la consignation de l’agence havraise de CMA CGM, la Générale de Manutention Portuaire assurant les opérations du navire à quai.
Dans le même registre, on peut ajouter que le port normand a reçu, également dans le cadre de son premier voyage, le 30 janvier le MSC-Rania, un porte-conteneurs de 8 400 EVP construit par le chantier coréen Daewoo et exploité sur le Silk Express de MSC. Le Rania, qui s’est amarré au Quai d’Osaka où il a été reçu par MSC France, est une unité de 332 m de long et 43,20 m de large. Il sera suivi de trois autres unités identiques, les MSC-Rosealba, MSC-Tomako et MSC-Heidi.
