La ministre des Transports Karla Peijs a décidé de reporter à 2008 la construction à Ymuiden de nouvelles écluses plus grandes donnant accès à Amsterdam.
Avant de procéder aux études techniques, elle veut en effet en savoir plus sur la croissance du trafic de fret à Amsterdam, surtout au terminal à conteneurs Ceres. Le trafic a progressé de près de 13 % en 2004 mais seulement de 2-3 % l’an dernier.
De son côté, le président de l’association portuaire Amports Michel Wijsmuller s’est déclaré déçu de la décision ministérielle car, selon lui, le trafic devrait croître à Rotterdam et Amsterdam. Il cite à l’appui le nouveau service de collecte entre Amsterdam et Hambourg de Dutch Feeder Lines, qui inclut deux escales par semaine à Duisbourg.
Pour l’association des pilotes Loodswezen, un report de la construction de nouvelles écluses entraînera l’engorgement d’Ymuiden. L’augmentation de la taille moyenne des navires augmentant, l’unique grande écluse est de plus en plus sollicitée. Enfin selon la direction du port d’Amsterdam, des écluses plus grandes permettront l’escale de plus grands navires de croisières.
D’autre part, Amsterdam est le premier port néerlandais à se voir décerner le certificat écologique PERS (Port Environmental Review System) par la fondation européenne Ecoports. Quinze autres ports l’ont déjà reçu.
