Élaboré avec le soutien de la France et des Pays-Bas, le projet de port de Gaza éprouve des difficultés à être mis en œuvre en raison des contraintes imposées par Israël depuis la seconde Intifada.
La reprise des travaux semble proche et l’organisation du port se dessine peu à peu. C’est dans ce contexte que l’étudiant palestinien Ashraf Shaat a soutenu avec succès une thèse de doctorat en droit devant l’Université Paul-Cézanne d’Aix-en-Provence sur "La gestion juridique du port de Gaza". Le candidat a mis en évidence le grand espoir suscité par la réalisation de ce projet pour le peuple palestinien et le développement de la région. Bien qu’ayant un littoral, les Territoires Palestiniens présentent la particularité d’être enclavés au regard de la desserte portuaire.
Ashraf Shaat a montré la diversité des régimes juridiques appliqués dans les Territoires Palestiniens et la difficulté d’élaborer un statut du port. Le droit portuaire antérieur à leur occupation n’est plus aujourd’hui adapté.
Ashraf Shaat estime que le régime des Ports autonomes français peut servir de modèle et soutient l’idée d’une gestion libérale avec une ouverture significative aux investissements privés et un contrôle a posteriori des mesures adoptées par l’Autorité portuaire palestinienne.
De son côté le professeur Raymond Goy, président du jury de thèse, a souhaité que le port de Gaza soit construit dans un proche avenir et que son exploitation soit un moyen de développement économique et surtout un facteur de paix dans la région.
Namibie développement de Walvis Bay
L’opérateur portuaire Namport poursuit l’extension du terminal à conteneurs de Walvis Bay.
Le nombre d’emplacements disponibles va passer de 368 à 878 en deux phases: 110 déjà terminés et 100 bientôt. Cela permettra de porter la capacité de traitement des vracs et marchandises diverses à plus de 8 Mt et celle des conteneurs à environ 250 000 EVP par an. L’arrivée prochaine d’un dock flottant va aussi accroître la capacité de réparations. Walvis Bay est bien situé pour attirer l’industrie pétrolière de l’Afrique de l’Ouest et devenir un centre de services à la place du port sud-africain du Cap.
En 2007, le service EDI sera totalement opérationnel et accessible à tous les clients de Namport, via son site internet.
S.S.
