Le limogeage en octobre dernier d’Éric Brassard de la direction générale du PAM fait encore des vagues. Débarqué en pleine grève de l’établissement portuaire sans aucune explication publique, il semblerait que cet XPonts n’ait toujours pas d’affectation officielle. Le sénateur-maire de Marseille Jean-Claude Gaudin, par ailleurs vice-président de l’UMP, a regretté l’état de fait: "Ce n’est pas digne de notre gouvernement de ne rien lui proposer. Je l’ai dit à Villepin", vient-il de confier. Peu auparavant, le préfet de région questionné sur le sort de l’ex-DG du PAM avait relevé que ce dernier avait passé suffisamment de temps dans la région marseillaise (6 ans à la tête de la DDE et 7 ans au PAM).
HBI rejoint le portail INTTRA
Le commissionnaire de transport marseillais HBI, dirigé par Hervé Balladur, a intégré le réseau INTTRA-Link, application logistique de fret maritime adoptée par la plupart des armateurs mondiaux. Il est le premier transitaire français indépendant à réaliser l’intégration informatique complète des instructions de shipping. Grâce notamment au progiciel de transport Intégrale de Solulog, l’ensemble des données est directement transférable par échanges EDI avec ses clients. "Avec ce nouveau système informatique, nous avons réduit considérablement les allers-retours documentaires avec les compagnies maritimes. En supprimant les re-saisies, nous avons également gagné en rapidité et sécurité avec l’élimination des erreurs", précise Agnès Behmoaras, responsable informatique d’HBI.
Par ailleurs, parallèlement au passage à leur nouveau système client, les équipes de HBI ont dû faire face à l’installation d’AP +, logiciel de gestion portuaire développé et adopté par les ports de Marseille et du Havre.
