> MOL a annoncé, le 5 janvier, qu’il allait lancer dès le mois de février un nouveau service reliant l’Asie (Japon, Corée et Chine) à l’Australie.
Ce nouveau service a été mis en place en prévision du retrait de P & O Nedlloyd annoncé pour le mois prochain. Le service commun qui unissait MOL, K Line, NYK, PONL et Cosco pour desservir Xingang, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Melbourne, Sydney et Brisbane sera en effet supprimé. Il sera remplacé par une double rotation AU1 et AU2, qui combinera les dessertes du nouveau et de l’ancien service.
Le service AU1 qui relie la Chine à l’Australie et qui est opéré par cinq navires de Cosco sur lesquels MOL dispose de réservations d’espaces dessert actuellement Shanghai, Xiamen, Nansha, Hong Kong, Sydney, Melbourne, Brisbane avec retour à Shanghai via Hong Kong. Le nouveau service touchera Xiamen, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Sydney, Melbourne, Brisbane, Hong Kong et Xiamen. Les cinq navires opérés par Cosco ont une capacité de 1 700 EVP.
Le service AU2 qui relie l’Asie à l’Australie touche actuellement Yokohama, Nagoya, Osaka, Pusan, Keelung, Hong Kong, Shekou, Melbourne, Sydney, Brisbane et Yokohama. La nouvelle rotation inclura des escales à Yokohama, Nagoya, Osaka, Pusan, Shanghai, Nansha, Shekou, Hong Kong, Melbourne, Sydney, Brisbane et Yokohama. Elle est opérée en partenariat avec K Line et NYK et met en ligne cinq navires de 2 400 EVP; deux navires viendront donc s’ajouter aux trois porte-conteneurs qui assurent la desserte actuelle.
