À la suite du blocage du Norman-Spirit, navire de LD Lines qui assure la desserte transmanche entre La Havre et Portsmouth, par les marins CFDT, le 8 décembre, l’armement a décidé de passer le navire sous le pavillon de l’un des Etats abritant les escales. Le Norman Spirit devrait donc battre pavillon français ou britannique "au plus tard fin septembre 2006". Les conventions collectives de l’Etat choisi seront appliquées au personnel embarqué "comme c’était d’ailleurs le cas avec l’actuel pavillon bis italien", souligne Pierre Gehanne, président de LD Lines.
Cette décision a été communiquée au syndicat des marins le 5 janvier.
L’armement tient cependant à préciser qu’elle a été prise "malgré les textes législatifs en vigueur qui permettent l’utilisation de tous pavillons européens sur cette liaison".
Pierre Gehanne a estimé que le surcoût généré par ce changement s’élèverait à 1,5 M€. "LD Lines déplore ce fait mais nous ne pouvions prendre le risque que de nouvelles actions violentes puissent à nouveau mettre en danger les passagers et le navire", a-t-il expliqué.
Quant aux observateurs du marché, ils s’étonnent de l’étrange attitude des marins de la CFDT qui ne se sont jamais manifestés alors que, depuis 2001, le Sardinia Vera assure la liaison Dieppe/Newhaven sous pavillon italien…
