Maersk escale à Almirante

Depuis le 1^er février, Maersk et ses filiales régionales Sealand Americas et Hamburg Süd s’arrêtent au port panaméen d’Almirante dans le cadre de leur service feeder Panama – Colombie – Venezuela, centré sur le hub panaméen de Maersk à Manzanillo. Il opère en deux semaines avec deux porte-conteneurs de 1 600 – 2 200 EVP. MSC et Hapag–Lloyd prennent des slots mais n’ont pas encore annoncé la nouvelle escale pour leur part. Le port, planté près de la frontière avec le Costa Rica, a toujours été une porte d’entrée pour l’exportation de fruits, en particulier de bananes (qui voyagent en conteneurs de 40 pieds). Il est d’ailleurs principalement utilisé par l’un des plus importants producteurs et négociants mondiaux de fruits, Chiquita Brands International. L’Américain, qui possède sa propre flotte, a remplacé progressivement ses reefers conventionnels par des porte-conteneurs. Le dernier service opéré en navires classiques, le Centram – North Europe reefer, a été transformé en janvier 2019 par cinq porte-conteneurs cellulaires de 2 500 EVP, chacun équipé de 560 à 600 prises. Géré par la filiale panaméenne de Chiquita, son terminal d’Almirante, Bocas Fruit Company, offre 312 m de quai avec une profondeur de 11 m.