Selon les données Alphaliner, les transporteurs singapouriens et chinois ont ajouté des escales directes à Port Kelang (Malaisie) et à Qinzhou (Chine du Sud) sur le service Asie – côte Est de l’Amérique du Sud, qu’ils exploitent conjointement avec CMA CGM et Evergreen sous les marques respectives SSA, ESA2, SEAS2 et ESA3. La rotation relie Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapour, Sepetiba (Itaguai), Santos, Paranagua, Itapoa, Navegantes, Itajai, Santos, Port Kelang, Singapore, Qinzhou, Hong Kong, Qingdao. La boucle passe de 11 à 12 semaines et est assurée par 12 navires de 4 200 à 5 400 EVP, CMA CGM et Evergreen apportant chacun un navire. Pil et Cosco offrent ainsi le seul service direct entre le Brésil à Qinzhou, porte d’entrée vers la province du Guangxi.
Trafic & services
Pil et Cosco ajoutent des escales vers la côte Est de l’Amérique du Sud
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