Nouveaux directs entre l’Asie et le Golfe américain

Suite au lancement de services directs entre l’Asie et le Golfe américain (escalant à Tampa, Mobile, La Nouvelle-Orléans et Houston), Zim et MSC mettront un terme, fin septembre, à leur service hebdomadaire reliant les hubs de Caucedo et Kingston via les quatre ports du Golfe américain (CGX chez Zim et US Gulf Feeder chez MSC), devenus superflus. La nouvelle offre conjointe directe de/vers l’Asie s’inscrit dans le cadre de l’extension de l’accord entre Zim et 2M, décidée en juillet. L’un des services, appelé TP-18 (Maersk), Lone Star Express (MSC), ZGC (Zim), dessert Ningbo, Shanghai, Busan… (canal Panama)… Houston, La Nouvelle-Orléans, Mobile, Miami, Freeport… (canal Panama)… Balboa, Busan, en 10 semaines avec 10 navires de 6 000 à 7 000 EVP. L’autre – TP-88 (Maersk), Pelican (MSC) et ZGX (Zim) – couvre Xiamen, Yantian, Busan… (canal Panama)… Houston, Mobile, Tampa, Manzanillo (Canal Panama)… Balboa, Busan, en 10 semaines avec 10 navires de 4 000 à 6 800 EVP.