Hyundai avait déjà aménagé fin août un service express couvrant le sous-continent indien, l’Asie et la côte Ouest américaine, en fusionnant ses PS2 et CIX.
Ce faisant, HMM a abandonné les escales de Shanghai, Dachan Bay, Hong Kong et Port Kelang dans le sens Est (CIX).
Maersk et MSC, qui affrètent de l’espace sur le PS2, maintiennent leurs accords sur le nouveau service. TS Lines, X-Press Feeders, Sinokor, GSL et ZIM, ont également confirmé leur participation (Global Feeder Services n’a pas encore fait connaître sa décision). Le service PS2 + CIX fera escale à Laem Chabang, Cai Mep (TCIT), Kaohsiung, Busan, Long Beach, Oakland, Busan, Kwangyang, Ningbo, Kaohsiung, Chiwan, Singapour, Port Kelang, Mumbai-Nhava Sheva, Mundra, Karachi, Singapour, Laem Chabang. Il sera opéré par 13 navires de 6 300 – 8 500 EVP. Cette décision est la suite logique de la décision de la Sud-Coréenne de mettre un terme à AEX en préfiguration de sa coopération avec THE Alliance (à partir d’avril 2020).
