EUROPE-ASIE : Au royaume des 3 alliances

Depuis juin 2019, le corridor Europe du Nord-Extrême-Orient est devenu le domaine des trois alliances, 2M (Maersk Line et MSC), Ocean Alliance (CMA CGM, CoscoSL/OOCL et Evergreen) et THE Alliance (Hapag-Lloyd, One et Yang Ming). Ensemble, ils exploitent 18 des 19 boucles en service totalisant une capacité commerciale de 11,3 millions d’EVP, soit 4 % de plus qu’un an auparavant. Lorsque HMM aura rejoint THE Alliance, il ne restera plus que les trois consortia. La taille moyenne des navires a légèrement diminué (de 15 500 EVP en 2018 à 15 200 EVP). Néanmoins, avec des hauts et des bas, la capacité n’a changé que marginalement au cours des 10 dernières années. En revanche, la taille moyenne des navires a plus que doublé depuis 2010 et a franchi la barre des 10 000 EVP en 2013, stabilisée à 15 000 EVP depuis 2016 mais quelque 37 navires de 2 000 EVP sont attendus. Ceci étant, les plus grandes unités seront déployées sur le trade Méditerranée-Moyen-Orient-Extrême-Orient et sur les routes transpacifiques.