L’approfondissement de l’Elbe a démarré

Après 13 ans d’obstacles juridiques (multiples recours d’associations environnementales devant les juridictions allemandes et européennes), le dragage de l’Elbe, canal d’accès maritime du principal port allemand de Hambourg, a commencé. Le premier semestre de 2019 a été consacré à la préparation des travaux le long des 136 km de la partie de la rivière qui doit être approfondie. Dans le cadre d’un projet commun de la République fédérale d’Allemagne et du Land de Hambourg, le projet de dragage portera de 15,10 à 15,90 m le tirant d’eau entrant autorisé à Hambourg et de 13,80 à 14,80 m celui sortant. En raison de restrictions s’appliquant aux navires de très grande taille, Alphaliner estime pour être « réaliste » que les tirants d’eau admissibles à l’entrée et à la sortie des porte-conteneurs mégamax seront à 15 et 14 m, respectivement. En plus de l’approfondissement du chenal, le projet prévoit d’élargir certaines sections du chenal afin d’assouplir les horaires de passage pour les grands navires. Les tronçons fluviaux situés à l’est de Gluckstadt, où des restrictions de passage sont actuellement en vigueur, seront élargis de 20 m en moyenne. Par la suite, une section de 7 km de long sera créée à proximité de Wedel, qui permettra aux mégamax, en provenance et à destination du même poste d’amarrage, d’arriver et de repartir à la même marée.