Le chantier naval italien et son homologue chinois ont signé un protocole d’accord pour élargir leur coopération industrielle (active depuis 2007) à tous les segments de la construction navale marchande, indique un communiqué de presse conjoint.
Dans le cadre de cet accord, le duo prévoit de coopérer sur les paquebots de croisière et ferries, les navires offshore, les méga-yachts, les navires de services. Il est question d’un groupe de travail conjoint de façon à affiner d’ici fin 2018 les opportunités de développement dans chacun des domaines, évaluer la taille du marché, les réseaux de commercialisation etc.
« Nous sommes aujourd’hui en mesure de créer de nouvelles opportunités pour les PME de notre chaîne d’approvisionnement, grâce à la consolidation réussie de nos relations avec de grands groupes chinois dans ce secteur », a déclaré le PDG de Fincantieri, Giuseppe Bono.
En février 2017, Fincantieri, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) et Carnival Corp. avaient signé un contrat pour la construction de deux navires de croisière, avec une option pour quatre autres, au chantier naval de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS). Le groupe a également signé une lettre d’intention (LOI) avec CSSC et la ville de Baoshan pour développer une chaîne d’approvisionnement principalement dédiée à la croisière et à la construction navale et maritime. Le constructeur naval italien est par ailleurs partenaire de Huarun Dadong Dockyard (HRDD) dans le domaine de la réparation navale pour les navires de croisière basés en Chine.
