L’impact des surtaxes à l’importation, imposées par les États-Unis, n’aurait pas d’incidence opérationnelle sur ACL (groupe Grimaldi). L’opérateur spécialiste des routes du Nord-Atlantique assure un service régulier avec ses 5 conros géants, soit 2 escales par semaine à Anvers, au terminal AET (Grimaldi). Chaque semaine, ses conros chargent à Anvers 500 t d’aciers très spéciaux, en provenance de Suède, que ne fabriquent pas les sidérurgistes américains. Les réceptionnaires américains, notamment dans le secteur automobile, paient les 25 % de surtaxe. Lors des escales anversoises d’ACL, les conros déchargent dans l’ensemble 600 EVP et en charge 700.
Trafic lignes & services
ACL moins touché par la politique tarifaire de Trump
Article réservé aux abonnés
