Diffusé par IQPC, l’organisateur du prochain salon sur les ports de l’est africain, qui se tiendra du 28 au 30 mars à Mombasa, la carte des projets portuaires sur l’Afrique de l’Est ne cesse de prendre forme et de s’alimenter. Les auteurs de cette carte ont dénombré 12 grands projets portuaires à venir dans les prochaines années et quatre projets d’amélioration ou de création d’infrastructures terrestres.
Ces différents projets qui vont de la construction de futurs grands ports auxquels seront attachés des zones logistiques à l’amélioration et la réparation des grands ensembles d’infrastructures terrestres font de l’Afrique de l’Est une terre d’investissement de premier plan pour les prochaines années. L’enveloppe totale prévue pour les investissements portuaires et terrestres est estimée à 90 Md$.
De Bosasso au Cap
Les projets portuaires de la côte orientale de l’Afrique s’étendent de Bosasso en Somalie au Cap en Afrique du Sud. Ces projets intègrent l’ensemble des filières mais aussi les coûts de dragage. Ainsi, à Bosasso, à Mombasa, Lamu, Dar es Salaam et Durban, des travaux d’approfondissement du chenal d’accès ou au droit des terminaux sont envisagés. Les sommes prévues sont majoritairement destinées à créer de nouveaux terminaux dans les ports de la région. À Bogamoyo, en Tanzanie, la construction d’un port ex-nihilo doit permettre une nouvelle dynamique à l’économie nationale. Il viendra en plus du projet de nouveau terminal sur Mtwara et du futur terminal roulier de Dar es Salaam. Au Kenya, à Kipuvu, la relocalisation d’un certain nombre d’activités liées au pétrole devrait permettre une reconfiguration du paysage portuaire des autres ports du pays. Plus au sud, à Maputo, au Mozambique, DP World se prépare à la construction d’un nouveau terminal et des travaux d’agrandissement de son terminal actuel. L’opérateur sud-africain Transnet envisage les mêmes opérations à Durban. D’autres projets viennent compléter cette liste à la Prévert avec notamment la construction d’un terminal de croisières au Cap ou encore la mise en exploitation de tout le réseau informatique et des liens avec les administrations à Beira au Mozambique.
Du côté terrestre, le principal projet régional concerne le Lapsset, ensemble ferroviaire, routier et de pipeline reliant le port de Lamu, au Kenya, avec l’Ethiopie en passant par le Sud Soudan. Deux autres projets structurants, que sont le contournement de Mombasa et la liaison routière entre Mariaki et Mombasa, viennent en complément de ce projet. Enfin, la réhabilitation des voies ferrées depuis Dar es Salaam vers les pays enclavés de la région, la Zambie, le Zimbabwe, le Rwanda, l’Ouganda, le Burundi et la partie orientale du Congo, est aussi inscrit dans ce programme.
