Maersk reconfigure ses services
Après avoir modifié la route de son service FEW7 en faisant désormais passer par le canal de Suez en lieu et place du cap de Bonne-Espérance, Maersk Line continue de revoir l’ensemble des services entre les deux continents. En Méditerranée, l’escale dans le port de Malte est supprimée et remplacée par une touchée à Algésiras. D’autre part, le service entre le détroit de Gibraltar et Dakar est supprimé. Les quatre liaisons entre l’Asie et l’Afrique de l’Ouest se composent désormais entre les services FEW7, WAF5, WAF7 et WAF13. Le service FEW7 touche désormais les ports de ningbo, Guangzhou, Singapour, Tanjung Pelepas, Salalah, Port Saïd, Tanger, Algésiras, Dakar, Nouakchott, Cotonou et retour à Singapour par le cap de Bonne-Espérance. Le service WAF5 relie les ports d’Algésiras, Leixoes, Lisbonne, Algésiras, Luanda, Walvis Bay, Lobito, Dakar et retour à Algésiras. Le WAF7 réalise des escales dans les ports de Algésiras, Conakry, Freetown, Sant Cruz de Tenerife, Tanger, Mersin, Izmir, Port Saïd et retour à Algésiras. Enfin le WAF13 relie Tanger, Algésiras, Lomé, Téma, Douala, Lomé, Téma, Santa Cruz de Tenerife et retour à Tanger. Quant au service Abdijan qui vient s’ajouter à ces différentes liaisons il relie les ports de Tanger, Algésiras, Monrovia, Abidjan et retour à Tanger.
